Señales en Caminos y Senderos

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Dirección a seguir:

                                 GR          PR         Local      Urbano

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Dirección equivocada

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Aviso de cambio de camino

Giro (derecha - izquierda)

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Tradicionalmente los caminos y senderos en la sierra se señalizaban mediante pequeños hitos de piedras, que los frecuentadores del excursionismo se preocupaban de colocar, o de reconstruir cuando se los encontraban deshechos. Hace unos años, cuando empezaron a ser conocidos los Senderos de Gran Recorrido (SGR) y los de Pequeño Recorrido (PR), comenzaron a proliferar por toda la geografía montañera las marcas de pintura blancas y rojas, o blancas y amarillas en el caso de los PR´s, que en la actualidad han llegado a ser familiares a muchos excursionistas.

Desde los modestos trabajos de señalización iniciales se ha ido llegando a un posible exceso, al intentar señalizar todo tipo de rutas, sin unos criterios claros de la aplicación de dichas señales. Y por si fuera poco,también comenzaron a señalizar determinados itinerarios otras organizaciones ajenas al montañismo, de manera que ahora podemos ver señalizados con las marcas blancas y rojas de los SGR´s otros recorridos que nunca han sido catalogados como tales; recorridos para las carreras de montaña;SGR´s piratas, no homologados por las respectivas federaciones; etc..

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También otros usuarios señalizan caminos y senderos para marcar sus propias rutas: las motos de todo terreno utilizan las flechas rojas o naranja; las organizaciones “oficiales” señalizan diversas rutas con marcas de distintos colores en árboles y rocas; los Amigos del Camino de Santiago superponen a menudo sus flechas amarillas sobre las marcas de SGR´s ya existentes; hemos visto marcas particulares de organizaciones comerciales de excursionismo, e incluso de hoteles ,paradores.

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En esta situación es posible ver, en algún tramo común, cómo se
superponen o coexisten señales diversas, las marcas blancas y
rojas de algún GR junto a las flechas amarillas de alguna
variante de Camino de Santiago más o menos inventada (???),
las flechas rojas de los motoristas, los círculos coloreados de un
circuito de esparcimiento oficial, las marcas blancas, o de
cualquier otro color, de una ruta utilizada por alguna empresa de
actividades de aire libre, las peculiares marcas de las bicicletas
de montaña, etc., lo que conlleva a menudo el rechazo de la
señalización por parte de los usuarios habituales, bastantes
ecologistas y algunos veteranos frecuentadores de la montaña.

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Pero la señalización discretamente utilizada, sin excesos,
administrada seriamente por alguna entidad responsable, tiene
claras ventajas para una buena parte de la ciudadanía que desea
conocer cada vez más el medio natural a su alcance.

Los itinerarios señalizados evitan en gran medida la dispersión
de la gente por el monte, reduciendo considerablemente los
problemas de deterioro medioambiental. Por otra parte, el número de personas que se aproximan al medio natural va progresivamente en aumento, contribuyendo a acrecentar los posibles problemas de extravíos y accidentes.

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Una información adecuada y suficiente, dispuesta con cierta regularidad en las rutas señalizadas, y no solamente las marcas pintadas en soportes de todo tipo, que no sabemos dónde conducen, ni el tiempo que se tardaría en hacer la ruta, contribuiría sin duda a un mejor conocimiento del medio, a un encauzamiento de las actividades y a una percepción más positiva de los medios de señalización.

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Por el contrario, señalizar por señalizar, a veces con carácter
exclusivamente temporal, como llega a ocurrir en determinadas
marchas de clubs, solamente conduce a que cada organización
“invente” su propia señalética y la utilice indiscriminadamente,
sin aportar ninguna otra información, produciendo como
consecuencia la insatisfacción de otros posibles usuarios y el
rechazo generalizado de todo tipo de señalización.

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